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자동차소재부품

자동차 경량화 부품

자동차 경량화 부품

강화 플라스틱 소재를 활용한 자동차 경량화 부품으로
스틸 강성은 유지하면서 연비 개선 및 친환경에 기여하는 제품입니다.

  • 경량화 픽토그램 이미지
    경량화

    스틸 대비 약 25% 무게 ↓
    ※ 아이템별 경량화 효과는 달라질 수 있음

  • 우수 강성 픽토그램 이미지
    우수 강성

    스틸 강성 유지
     

  • 원가 절감 픽토그램 이미지
    원가 절감

    설계 최적화로 부품수 절감
    ※ 아이템별 설계내용에 따라 달라질 수 있음

자동차 경량화 부품

자동차 경량화 부품 : 무릎보호대(Knee Bolster), 루프렉 (Roof Rack), PAB 하우징(PAB Housing), 언더커버 Under Cover), 범퍼빔(Bumper Beam), 시트백(Seat Back)
  • 무릎보호대 (Knee Bolster)
    무릎보호대
    (Knee Bolster)
    스틸 대비 약 56% 경량화
    충돌 시 탑승자 무릎 보호
  • PAB 하우징 (PAB Housing)
    PAB 하우징
    (PAB Housing)
    스틸 대비 약 48% 경량화
    플라스틱 소재 적용으로 부식이 없음
  • 언더커버 (Under Cover)
    언더커버
    (Under Cover)
    경쟁 소재 대비 약 15% 경량화
    흡음성능 우수하여 차량 하부 노이즈 방지
  • 루프렉 (Roof Rack)
    루프렉
    (Roof Rack)
    알루미늄 대비 약 26% 경량화
    사출공정으로 일체화 성형
  • 범퍼빔 (Bumper Beam)
    범퍼빔
    (Bumper Beam)
    스틸 대비 약 25% 경량화
    후방 충돌 시, 충격 흡수로 탑승자 보호
  • 시트백 (Seat Back)
    시트백
    (Seat Back)
    스틸 대비 약 30% 경량화
    조립 부품 수 최소화
    충격 안전성 향상

 

※ 경량화 정도는 자동차 설계 해석 프로그램 (CATIA, LS-DYNA) 시뮬레이션 결과 기준이며, 실제 제품 제작시 사양에 따라 달라질 수 있습니다.

자동차 경량화 소재

  • WLC LFT ( Long Fiber Thermoplastic )

    장섬유복합재

  • CFT CFT ( Continuous Fiber Thermoplastic )

    LG하우시스가 독자 개발한 경량화소재인
    연속섬유복합재

  • WLC WLC ( Wet Laid Composite )